復(fù)盛空壓機(jī)組的停機(jī)有兩種，一種是計(jì)劃停機(jī)，即正常停機(jī)，由手動(dòng)操作停機(jī); 另一種是緊急停機(jī)，即事故停機(jī)，是由于保安系統(tǒng)動(dòng)作而自動(dòng)停機(jī)，或者手動(dòng) “打閘”進(jìn)行緊急停機(jī)。
計(jì)劃停機(jī)的操作要點(diǎn)及程序是:
①接到停機(jī)通知后，將流量自動(dòng)控制閥撥到“手動(dòng)”位置，利用主控制室 控制系統(tǒng)或現(xiàn)場(chǎng)打開各段旁通閥或放空閥，關(guān)閉送氣閥，使空壓機(jī)與工藝系統(tǒng)切 斷，全部進(jìn)行自我循環(huán)。
②從主控制室或者在現(xiàn)場(chǎng)使空壓機(jī)減速，直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。在降低負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行緩慢降速，避免空壓機(jī)喘振。
③根據(jù)空壓機(jī)停機(jī)要求和程序，進(jìn)行空壓機(jī)的停機(jī)。
④潤(rùn)滑油泵和密封油泵，應(yīng)在機(jī)組完全停運(yùn)并冷卻之后，才能停運(yùn)。
⑤根據(jù)規(guī)程的規(guī)定可以關(guān)閉的空壓機(jī)的進(jìn)口閥門，則應(yīng)關(guān)上; 如果需要閥門開著，并且處在壓力狀態(tài)下，則密封系統(tǒng)務(wù)必保持運(yùn)轉(zhuǎn)。
潤(rùn)滑油泵和密封油泵必須維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直到空壓機(jī)機(jī)殼出口端溫度降到 20"C 以下。檢查潤(rùn)滑油溫度，調(diào)整油冷卻器水量，使出口油溫保持在50C左右。
⑥停車后將復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)殼及中間冷卻器排放閥門打開，關(guān)閉中冷器進(jìn)入閥門。
⑦空壓機(jī)機(jī)殼上的所有排放閥在停機(jī)后都應(yīng)打開，以排除冷卻液，直到下次開車之 前再關(guān)上。
⑧如果空壓機(jī)停機(jī)后，復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)仍存留部分剩余壓力的話，密封系統(tǒng)要繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，密封油油箱加熱盤管應(yīng)繼續(xù)加熱，高位油槽和密封油收集器應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定。如果周圍環(huán)境溫度降到5C以下時(shí)，應(yīng)對(duì)某些管路系統(tǒng)的伴管進(jìn)行供熱保溫。
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