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空氣壓縮類發電機需要一原動機帶動電樞轉動才能正常發電。空氣壓縮類發電機中的原動機有兩種，一種是三相異步電動機，一種是內燃機。

前者用于有電網的工作場地，如空氣壓縮類車間、廠礦等;后者常用于野外施工，如鋪設輸油管道、建造油罐、泵站等。

這里只介紀以電動機為原動機的電動-空氣壓縮類發電機構造。

電動-空氣壓縮類發電機上的電動機與發電機都被制成同軸、同完式，也就是電動機與發電機構成一個整體。

工作時，空壓機的一部分構件靜止不動，另有一部分構件轉動，因此空氣壓縮類發電機可分為兩大部分，邯:?靜止部分和轉動部分。

靜止部分 包括主機光、主磁極、換向極、前端蓋、電刷機構、后端蓋及定子部分。

(1)主機殼大中型空壓機外殼是用鑄鋼制成的;小容量空壓機的機殼一般是用鋼板空氣壓縮類制成的。

機殼的作用有兩個。分別是傳導磁通和固定機殼內的磁極、以及固定空壓機前、后端蓋。

機殼內裝有主磁極、換向極等，上部有控制箱，下部安裝著行走輪。它由激磁繞組和磁極鐵芯兩部分組成，作控制箱內有空氣壓縮類電流調節機構、輸入、輸出接線板、整流器組等。

(2).主磁極用是建立主磁場。磁極鐵芯是用硅鋼片疊成的，激磁繞組是用漆包線或扁制線繞制而成的。

有些空壓機的主磁極上繞組的種類因空壓機的不同而不同，某個主磁極可能只繞著一種繞組，如它激繞組、并激繞組或串激繞組，也有一些空壓機中的某個主磁極上同時繞著幾種繞組。

繞制它激繞組和并激繞組的導線一般為回截面漆包線，直徑在1.5~2.5毫米之間，并激繞組較它激繞組粗一些，匝數為400~800匝。

繞制串激繞組的導線其橫截面積較大，不帶絕緣層，匝與匝之間、導線與鐵芯之間加有絕緣材料。

空氣壓縮類發電機中主磁極的數量一般為4?個,少數空壓機為2個或6個,其極性按N、S、N.S?交叉分布(少數空壓機除外)。

(3).換向極換向極的作用是改善空壓機的換向條件、減少電刷火花。有些空壓機還利用換向極產生的磁通對主磁極進行去磁，建立下降的電源外特性曲線。

對于只起減少電刷制作鐵芯的材料是普通的碳素鋼;對于火花作用的換向極，除了起減少火花作用外，還起建立下降電源外特性曲線作用的換向極，鐵芯是用鋼片制戰。

由于換向極繞組內通過的是空氣壓縮類電流，因此換向極繞組般也是用截面較粗的扁銅線繞成的，其尺寸和絕緣材料與空壓機內的串激繞組相同。